近來，有很多用戶打來電話向奧創液力咨詢限矩型與調速型液力偶合器的使用方法等。
其中，較典型的疑問：液力調速型偶合器的油泵不打量是怎么回事？調速液力耦合器油泵不打壓怎么辦？液力偶合器調速型工作油泵壓力過低是什么原因造成的？
現在，統一集中作出解答。
大連奧創的調速型液力偶合器，具有顯著的節能效果和高度的可靠性。（AC）奧創液力調速型偶合器結構堅固，在極端天氣條件下，可做為戶外應用或安裝的理想選擇。熱銷型號為YOTGC，電廠和鋼廠用等，此系列YOTGC的B型號防爆隔爆型用在煤礦井下。
調速偶合器的供油組件供油泵由工作油泵、油泵驅動齒輪副、吸油管、泵殼體等部件構成（引用奧創液力：《調速型液力偶合器結構（后篇）》）。
工作油泵壓力過低，首選要檢查是否油位過低，常見于吸油管處于半吸空狀態。此時應提高油位，可加長吸油管來解決。
其次，應注意油泵的磨損程度。當泵長時間工作，磨損而發生內部泄露，則會造成壓力過低。應檢查并修理供油油泵，此配件如液力偶合器油泵的更多細節可以聯系我們奧創液力售后部。
再次，液力偶合器用工作油也需要檢查，如發現工作油含有泡沫，則可能為油質已不達標，必要時應更換。
此外，如液力偶合器油液中含有水，也會使壓力過低。車間維護人員應檢查冷卻器油腔與水腔，查看是否串通，及時調整維護。
最后，應檢查排油是否順暢，如排油不良，應檢查冷卻器排氣孔是否有堵塞，及時清理阻塞物，恢復排油。
大連奧創液力偶合器有限公司的液力偶合器，解決電機起動困難，自動防護過載，過濾扭轉振動與扭矩峰值，協調多機驅動，節能省電，實現軟起動啟停。
ACyox，奧創液力，追求工程與產品的可靠性。